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国五东风天锦分捡垃圾运输车
| 国五东风天锦分捡垃圾运输车主要技术参数 | |||
| 产品名称： | 分捡垃圾运输车 | 外型尺寸： | 9300,9000×2500×3200(mm) |
| 底盘型号： | DFH1180BX1V | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 18000(Kg) | 接近/离去角： | 20/11(°) |
| 额定质量： | 6305(Kg) | 前悬后悬： | 1430/1860,1430/2160,1430/2360(mm) |
| 整备质量： | 11500(Kg) | 最高车速： | 98(km/h) |
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISD27050 ISD21050 ISD18050 EQH180-53 ISB18050 ISB21050 | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 6700 4500 4752 5900 5900 | 198/270 155/211 132/180 132/180 132/180 155/211 |
| 排放标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 轴数： | 2 | 前轮距： | (mm) |
| 轴距： | 3650,3800,4200,4500,4700,5000,3950,5600 | 后轮距： | (mm) |
| 轮胎数： | 轮胎规格： | ||
| 燃料种类： | 柴油 | 弹簧片数： | |
| 轴荷： | 6500/11500 | 驾驶室乘人数： | 3 |
| 整车备注： | 该车分前部可回收垃圾厢体和后部不可回收垃圾厢体,前部可回收垃圾厢体专用装置有厢体、提升机构、液压系统,电气控制系统。后部不可回收垃圾厢体专用装置有厢体、后部翻转支架、液压系统,电气控制系统等,从而实现垃圾分类装载和卸料作业。侧防护采用碳钢/Q235,焊接连接.后防护由车辆专用作业装置代替,车辆后端离地高度500mm.采用4700mm和5000mm轴距底盘.总长/轴距(mm)对应关系:9300/5000;9000/4700.发动机与油耗值(L/100km)对应关系:ISD270 50/29.0,ISD210 50/29.0,ISD180 50/29.0,EQH180-53/29.2,ISB180 50/29.1,ISB210 50/29.1.该车装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS型号:3631010-C2000,4460046440;生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。随底盘选装驾驶室。 | ||
| 多方位图： |         | ||
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目前，前端的垃圾分类工作，已经有一系列成熟的智慧分类投放和收集桶，并运用互联网、物联网等技术，实现了垃圾投放的溯源，并可有效激励居民实现垃圾分类。
在垃圾处理的终端，也有一些成熟的垃圾终端处理解决方案，比如餐厨、厨余垃圾处理厂，其他垃圾的焚烧或填埋，能实现最大化的垃圾减量。而中端垃圾分类收集和转运，则需要环卫环保装备厂商推陈出新，研发更加高效环保的分类收集转运环卫产品。有了这些处理设施，实现垃圾分类的全链条推进，前端的居民垃圾分类才有现实意义，后端垃圾处理才更彻底、更高效。
针对中端垃圾分类收集和转运难题，我公司首创压缩式分类垃圾车，创全新生活垃圾分类收运模式，引领行业发展。
分类垃圾车是我公司根据市场需要而自主开发的一款分类垃圾收集车。该车兼具垃圾分类收集投放、多方位垃圾上料方式、垃圾压缩及对接卸料功能。
此产品适应于城镇垃圾的分类收集转运，可与大型垃圾压缩车配套使用，开创了国内分类收集转运新模式。
