2021年，全国人大两会将继续举行。从目前的消息来看，今年不少人大代表都提出了与货运业有关的提案。比如，李晓红提出增加自动货车驾驶证，解决货车司机短缺的问题；苏全科建议对货车超载进行处罚；韩德云建议对以罚款为目的设置的电子摄像头和抓拍装置进行清理整顿；徐亚妮建议G7的实施时间我国标准不应早于2033年。。。等等。接下来，让我们关注一下清单，看看您支持哪一个。李晓红：增加自动货车驾驶证，解决货车司机短缺问题。近年来，卡车司机的缺乏已成为物流和货运行业亟待解决的问题。今年两会期间，全国人大代表李晓红建议，增加卡车自动驾驶证，以解决卡车司机短缺的问题。李小红提出以下建议：1。借鉴小型自动汽车C2驾驶证的成功经验，公安部门应修订《机动车驾驶证申领使用规定》，增加A4、B3自动货车驾驶证。修订《机动车驾驶培训教学考核大纲》，增加A4、B3载货汽车驾驶员培训课时和内容。苏全科：近年来，我国不断加大对货车超载的整治力度，但超载行为依然存在，特别是像白通旺这样严重超载超限的货车，对道路交通安全危害极大。中国人民政治协商会议全国委员会委员、香港珠海澳门大桥管理局总工程师苏全科建议调查货车超载超载的刑事责任。韩德云：清理电子抓捕是为了罚款。韩德云说：“各地都有滥杀滥伤的电子警察装置，一些没有造成任何危害和后果的违法行为也接受了高额罚款。”韩德云建议：交通主管部门应该制定统一的标准，清理整顿以罚款为目的设置的电子相机、摄像设备。徐燕妮：建议我国实施国家七项排放标准的时间，不能早于全国人大代表、玉柴股份有限公司新产品试制装配科科长徐燕妮2033年提出的建议。建议在国家制定重型柴油车国家七项排放标准实施时间时，给行业足够的准备时间。让国内商用车企业、发动机企业等零部件企业有足够的时间攻克“瓶颈”技术，更好地开发新技术、新产品，为我国经济建设提供新发动机、新能源。如果参照欧盟从欧6升级到欧7的12年时间间隔，我们建议国家标准的实施时间不应早于2033年。姜卫东：预留3.5t-4.5t轻型自卸汽车总重。针对近年来轻型载货汽车安全事故超标问题，国家工业和信息化部、公安部制定了《轻型载货汽车技术规范》（讨论稿），其中规定了车辆技术条件，指出“具有自卸功能的轻型货车（包括垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、垃圾车、，垃圾车-车载起重车和其他运输产品的总质量应小于或等于3500kg”，即保留总质量小于3.5t的轻型车辆和总质量大于4.5t的中重型车辆的自卸功能，取消总质量为3.5t至4.5t的轻型自卸车。姜伟东建议：1。工业和信息化部、公安部要充分论证，在满足社会需要的条件下，规范轻型自卸汽车的技术要求，保留总质量3.5吨至4.5吨的轻型自卸汽车类别。2在逐步放宽货车使用场景限制的同时，要严格执行轻型货车技术条件，加强生产一致性监督检查，严格车辆上市管理，加强“大吨位小标准”和“超载”治理确保在用车辆的安全行驶，促进物流业和汽车业的健康可持续发展。刘汉如：增加重型卡车的重量限制和更换重型卡车电池将不包括在车辆重量中。今年两会上，全国人大代表、党委书记、汉马科技集团股份有限公司总经理刘汉如提出四点建议，即关于更换重卡电池的建议不纳入超重范围，《关于适当调整汽车、挂车、动车组最大总质量限值的议案》、《关于适当调整汽车最大总质量限值的议案》，《关于推广我国低碳清洁甲醇燃料应用的建议》和《关于鼓励发展零碳排放氢发动机的建议》。其中，刘汉如建议，在车电分离模式下计算车辆的最大总质量，动力电池的质量不应计入车辆重量，以满足电动重卡的快速推广应用。此外，刘汉如还建议有关部门修改gb1589-2016《汽车和挂车两轴组和三轴组最大允许轴重和最大总质量限值》，两轴组最大允许轴重限值由18000kg提高到20000kg；三轴载重汽车和半挂牵引车的最大允许总质量由25000kg增加到27000kg；双转向轴四轴货车的最大允许总质量由31000kg增加到34000kg；五轴车辆列车的最大总质量限值由43000kg增加到46000kg；六轴车辆列车的最大总质量限值由4.9万公斤提高到5.2万公斤。李书福：2021年全国两会前夕，吉利控股集团董事长李书福代表宣布了两项提案：《关于解决货车电气化法律障碍的建议》和《关于修订行业标准以适应电动车铁路运输的建议》。