吸污车主要用于化粪池、污水沟、下水道等环境清理工作的专用车辆。很多吸油车车主为了追求高效率、高品质，而对吸油车进行改装，达到了预期的效果，更加个性化。但也有不少吸粪车主在吸粪车身改装时，陷入了误区。下面是如何解释改装的误解：

并非所有吸粪车都适合加装尾部。作为增强吸粪车身稳定性的部件，吸粪速度较快的大排量吸粪车更适合加装尾部，而带尾部的小排量吸粪车则会增加吸粪车身的整体重量，同时也增加车身的稳定性吸粪车的行驶阻力增大了吸粪车的油耗。因此，在加装尾翼时，吸肥车车主切忌为了美观而盲目加装或安装过大的尾翼。

误区二：随意增加轮毂

不少渣土车车主认为，大轮毂采用宽大瘪胎，可以有效减少渣土车的横向摆动，进一步提高渣土车的操控性和稳定性。因此，在改装轮毂时，轮毂应该尽量大，但要注意的是，轮胎越平整，减震性能越差，驾驶舒适性也会降低。另外，在更换带轮毂的轮胎时，一般不要更换与原轮胎总直径相差超过3cm的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在方向满时与轮拱内缘摩擦，导致轮胎异常磨损和定位不准。

因此，吸粪车车主应适当改装轮毂，否则不仅外观不好，还会降低吸粪车的一些性能。

错误3：忽略保险杠

不要为了美观而拆卸原吸粪车的保险杠。这既不能提高吸粪车的性能，也无形中为吸粪车的安全埋下隐患。因为原来的保险杠在发生碰撞时会产生能量吸收效果，一旦改装，在发生碰撞时就不会吸收一部分能量，这会使驾驶员和吸粪车承受全部的冲击力，从而受到更严重的伤害。

误区四：大口径排气管使吸粪车的速度更快

除外观和性能外，改装吸粪车的目的是提高吸粪车的速度性能。因此，一些运粪车车主突然认为，安装大口径排气管，不仅可以让运粪车的“轰鸣”声更加强劲，还可以让运粪车拥有更强大的动力。其实，不改装发动机，仅仅更换排气管并不能提高动力。

以上是关于吸粪车改造的四个误区。请不要盲目改装吸粪车，否则会适得其反，造成不可挽回的损失。