制动是冷藏车工作和运行的重要环节。虽然它看起来并不令人印象深刻，但它起着重要的作用。在日常生活中，司机们最容易忽视这一点。当他们遇到制动不良时，他们会注意的。此时，注意到刹车问题为时已晚。今天，笔者就跟大家一起分析一下刹车保养的问题，希望引起冷刹车问题隐藏汽车驾驶员的注意。

当制动总泵内杂质过多、密封不严、真空助力泵故障、制动油过脏，或多个制动油混合加热时，出现气阻、制动总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等情况时，应立即更换会直接导致刹车失灵；驾驶员操作不当会导致部件失灵，或由于严重超载，在重力加速度的作用下增加车辆的惯性，直接导致刹车失灵。

根据路况和车速控制方向，摆脱高档，迅速将高档换成低档。这样，发动机就会有很大的牵引阻力，使转速迅速下降。另外，在低速档的同时，应结合手刹的使用，但要注意手刹不能拉紧，也不能过慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，损坏传动部件，丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀，丧失制动效果。利用汽车保险杠、车厢等钢构件与路边自然障碍物（岩石、树木或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽量减少事故损失。

如果上坡时刹车失灵，应及时降到中低档，保持足够的动力向坡顶行驶并停车。如需在半坡停车，应保持前进低档，拉紧手刹，车上人员应及时用石块、打滑物等挡住车轮，如发生后滑，车辆尾部应面向山坡或安全侧，并打开前照灯和应急信号灯以引起注意前面和后面的车辆。当下坡刹车失灵，车辆自身机制无法控制车速时，驾驶员应果断利用路边的岩石、树木等自然障碍物对车辆造成阻力。如果目前找不到合适的地形或物体使用，可以在紧急情况下将车身一侧靠近山体一侧，通过摩擦增加阻力，逐渐降低车速。车辆在长下坡或陡坡上行驶时，无论有无状况，都应踩刹车。它不仅可以测试制动性能，还可以在制动失效时获得控制速度的时间，也称为预测制动。