江苏省新北区三井实验小学家长反映：去年暑假，学校大门对面斜对面建了一个垃圾中转站。从今年3月开始投入使用。天气转热后，这个中转站的气味实在让人难以忍受。有家长质疑，学校七八年前投入使用时，为何去年在学校门口建了垃圾中转站？一些家长认为，连续不断的垃圾车对人多的学校来说是一大安全隐患，希望有关部门能重视这个问题。新电站大约两个月前投入运行。每天收集的生活垃圾运至垃圾焚烧厂处理，每天可装载三四辆卡车。目前，换乘站二楼的办公区空无一人，工作人员很快就会搬进来。在三井小学的门卫室，两名保安向记者证实，垃圾站运营以来，他们每天都能闻到臭味。该小学负责人说，去年夏天，雅园建设方修建换乘站时，学校得知了这个消息。向三井街道汇报后，街道上前与新北规划分局沟通，但得到的答复是不能更改。就这样，中转站于今年3月正式投入运营。据该负责人介绍，从学校管理者的角度考虑，校门垃圾中转站建设存在两大问题：一是臭气和环境卫生对学生的影响；二是校门前空间有限造成交通安全隐患还有环卫车。这所学校已经存在多年了。为什么最近在学校门口建了中转站？规划部门是怎么考虑的？对此，新北规划局夏副局长解释说，文园路垃圾中转站的布局是在市政环卫设施专项规划中确定的。据他了解，文园路三井实验小学规划在2007年左右，但雅园地块规划在2002年左右，换乘站也包含在该地块内。也就是说，换乘站的规划早于学校规划，但由于地块实施较晚，一些家长并不理解。由于市政基础设施在规划中有其服务半径和服务人口数量，异地重建肯定不现实。他建议，换乘站管理单位应通过避开学校客流高峰、完善设施和管理等手段，尽量减少对周边单位和居民的影响。江苏文园路垃圾中转站于今年3月投入使用。负责龙城大道以北、通江大道以东、河海路以南、金陵路以西的生活垃圾收集转运。目前垃圾量不大，每天40-50吨。由于靠近学校，环卫部门对中转站的管理相对严格。据该负责人介绍，早上6点半到8点半，下午3点半到5点，垃圾车不准进出。此外，要求每辆垃圾清运车都要小心搬运垃圾桶，对转运站场内进行逐一清理，并配备防蚊灯、蚊香、植物型杀菌气雾剂等物品。该负责人坦言，将进一步加强科学管理，尽量减少对周边地区的影响。市民如有疑问，可到现场查看或直接向新北区环卫部门反映。