随着夏天的到来，热浪不仅使人感到不舒服，而且还发高烧；。今天，我就为大家整理一些常见的高温原因。希望你能帮上忙。

散热器表面堵塞

处理方法：事实上，大多数发动机高温问题都是由散热器表面堵塞引起的。为了避免这种情况造成发动机高温，建议您在每年柳絮季节过后彻底清洗散热器，以保证整个夏季散热器都能处于最佳状态。

散热器内部堵塞

处理方法：事实上，现在卡车很少使用水作为冷却液，因此散热器内部堵塞的情况很少发生。如果卡车长期使用水作为冷却液，并且出现高温现象，在检查其他地方是否正常后，应检查散热器内部。如果有很多水垢堵塞，可以到散热器修理厂清洗疏通。

风扇离合器故障

处理方法：离合器风扇故障引起的发动机温度偏高不小，但很难判断发动机是否正常运转。因此，目前只能通过更换方法确认风扇离合器是否损坏。如果你的车温度高，其他部件也没问题，你可以考虑更换风扇离合器试试看。

。然而，在一些使用机械泵的旧发动机上，由于正时误差引起的高温仍然时有发生。如果卡车使用的是机械泵，并且温度很高，我建议点火正时在正常范围内。

排气背压高

治疗方法：很多人可能不知道发动机排气背压过高也会导致高温现象。排气背压高的原因一般有两个：一是排气制动蝶阀回油不良，导致排气不良。二是消声器或SCR催化剂内部堵塞，导致排气背压过高，这两种情况都可能导致发动机温度过高，并会降低功率，增加油耗。

节温器故障

处理方法：如果在行驶中遇到发动机高温现象，必须检查节温器是否正常工作，但不要拆下节温器，因为拆卸后发动机温度可能会失控，从而导致燃油消耗高，磨损加剧。

以上是发动机高温的一些常见原因。除了车辆本身，操作不当也会导致发动机温度过高。因此，当遇到这样的问题时，干部一定要进行系统的检查，不要盲目修理，因为货车是一个整体。任何一个环节中的任何问题都会导致不同或相似的故障表现。