东风多利卡5方后装压缩式垃圾车

　　什么是侧装压缩式垃圾车?

　　侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车都是将垃圾收集到车厢内压缩后转运。侧装压缩式垃圾车是垃圾车的一种，是侧装垃圾车与压缩垃圾车的结合体。侧装压缩式垃圾车是通过拉杆提升垃圾桶自动倒人垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒人，压碎或压扁，并将垃圾挤人车厢并压实和推卸。

　　顾名思义，侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车最明显的不同就是装载方式，一个是从侧面装载，一个是从后部装载。

　　与后装压缩式垃圾车的区别?

　　侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车的区别主要在于：装载方式。

　　侧装压缩式垃圾车侧装，通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的。

东风多利卡侧装压缩式垃圾车

　　后装压缩式垃圾车是从后面通过直接挂桶或是人工投人的方式装人垃圾，并往车厢前面推送挤压垃圾，达到压缩的目的。

　　所以，单从名字上就能清晰的区分侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车，各自的功能有所不同，适用于不同的垃圾桶!

　　相对于后装压缩式垃圾车，侧装压缩式垃圾车的结构相对简单，故障率低，造价更实惠，维护保养容易，运营成本更低，压缩容量和后装压缩式垃圾车差不多，经过结构优化后甚至赶超后装压缩式垃圾车，所以也非常受用户的欢迎。

　　侧装压缩式垃圾车的劣势是只能挂桶。提升机可以根据需要配合各种不同规格的垃圾桶，例如国标120、240L塑料桶、圆铁桶、660L标准桶等，但是只能是挂桶装载。

侧装压缩式垃圾车

　　再一个劣势就是挂桶提升机将垃圾桶举升倾倒时所需要的空间高度较高，对于室内操作尤其是地下室内转运垃圾的话，有一定局限性。

　　侧装压缩式垃圾车是在挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）的基础上改进而成的，相对挂桶式垃圾车，主要是改进了箱体结构，改进了后门密封和锁紧的方式，增加了内置压缩推铲，加装了污水箱等。

　　这样，箱体能承受更大的压力，压缩推铲可以将挂桶提升机装载的生活垃圾压缩，压缩推铲可以选装全行程和半行程，卸料方式可以选装自卸式倾倒卸料或者推铲推挤卸料。污水箱可以收集压缩后的生活垃圾中的污水，避免滴漏。

　　选装搭配电控操作，操作更简单，劳动强度也更低，也可以不选装内置压缩推铲，配置丰俭由人。

压缩式垃圾车

　　后装压缩式垃圾车装载垃圾时由提升机构将垃圾装入后料斗。刮板和滑板配合将后斗内的垃圾压入压缩箱内，箱内的压缩推板双向压缩，压缩效率高。整个操作过程由PLC可编程电控，可一键循环，操作简单。但是结构相对侧装压缩式垃圾车更复杂，成本也更高。

　　垃圾提升机构可以根据需要选择挂桶式（国标120、240L塑料桶，圆铁桶，660L标准桶等），三角斗式，三角斗带挂桶式，大落地斗式，摆臂式等多种结构，从而配合不同的垃圾桶、垃圾箱、人力三轮车等基层收集方式使用，适用范围更广泛。

　　120/240L国标垃圾桶挂桶装置

　　后装压缩式垃圾车的挂桶提升机安装位置较低，挂桶翻转后桶的最大高度也不超过车高，所以在操作空间有限的室内或者地下室等地，后装压缩式垃圾车能发挥出这种空间优势。

　　三角斗装料，可将垃圾桶、人力车、小型收集车内垃圾倾倒三角斗内装载。

　　三角斗内带挂桶

　　大落地斗，翻起后转运过程中大落地斗成为后装压缩式垃圾车后填充器的密封盖。

　　摆臂机构配合摆臂式垃圾箱使用，也可以同时加装挂桶机构。

　　以上是侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车的异同及各自的优势，用户可以根据自己的实际使用环境选择。

环卫垃圾车分为：压缩式车、自卸式车、摆臂式车、自装卸式车、密封式车、拉臂式车。主要包括:东风、长安系列；产品分为：东风小霸王自卸式车，东风多利卡拉臂式车，东风轻卡压缩式车，东风140型汽油摆臂式车，东风145型摆臂车，东风153压缩式车，长安微型密封式车等等。要用于市政环卫及大型厂矿运输各种，尤其适用于运输小区生活，并可将装入的压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地了收集和运输的效率。新型车具有可靠，故障率低，方便，运行费用低等特点。

程力环卫垃圾车分级保养详细说明：现在道路上工作的每六台垃圾车就有一台由湖北程力制造，是城市环卫工程中使用量最大的车型，各种车型的垃圾车在各自的工作岗位上日复一日的执行着自己的工作，维持着人们生活的美好环境，驱赶走因为垃圾堆放带来的污浊空气和脏乱差的景象。垃圾车工作环境恶劣，工作时间长、工作量大，每位车主都应该爱护用车对车子好一点，除了做好定期的保养项目以外，还要做好更深层次的分级保养，让垃圾车更健康更有效率的工作，使用寿命更长。