济增速放缓，体现在专用汽车行业就是明显感觉到购车的用户对价格的敏感度更高了。

不管是勾臂式垃圾车之类的环卫车，还是其他专用汽车，价格肯定是需要考虑的重要因素之一。因为价格决定了自己能接受的车的配置、大小等，也决定了该车能给自己创造的价值。这个产出的价值，和购车时投入的价格，也就是我们所说的投入产出比。投入产出比高，就能多挣钱。反之就利润率不高。所以降低前期投入的价格，提高后期创造的价格，对于勾臂式垃圾车等专用汽车的投资来说，就是节流和开源的两个方面。那么这两个方面是可以和谐统一还是说互相矛盾的呢？在其他投资方面可能有两全其美的方式，但以我的经验看来，在专用汽车方面这却是个矛盾的要求。对于汽车市场来说，因为做的是转手的贸易，要交场租，要养家糊口，要赚取利润。所以比较类似的产品的时候货比三家是很正常的。这个时候把价格作为主要考虑因素是明智的。首先淘汰超出自己预算范围的车型，然后在自己的预算内选择配置优的车型。

但是如果联系到垃圾车厂家等专用汽车厂家，情形可能又不一样了。对于产业集群的专用汽车之都，专用汽车生产厂家云集。导致同质化严重，甚至价格战都很平常。在这样的环境下，垃圾车价格等专用汽车价格基本上都维持在一个非常合理的报价水平。相当一部分厂家选择低价路线，力争用低的价格来留住客户。当然再低的价格也是要挣钱的。所以想方设法节约成本就成了必然的选择。对于生产者来说节约成本的方法可能有很多种，但是对于用户来说只是看看外观试试车，可能并不能分辨出区别。当然回家后的实际使用效果就不同了，而且用一段时间后会更明显的感受到差别。对于垃圾车等专用汽车来说，是生产力工具。出勤率，维护保养成本，维修成本，决定了他的实际产出效率。价格高的车质量可能不一定很好，有些只是虚高。但是价格低的车质量肯定好不到哪里去。有个说法很实在：买高质高价的东西的时候，只有掏钱的一瞬间是有点心疼的，以后的每一天都是很顺利很愉快的。买底价的东西，只有付款的一瞬间有点占了小便宜的快感，日后使用的每一天可能都要为这一瞬间买单。车子达不到实际使用效果，每天大毛病没有小毛病不断，不断的花费时间精力和钱财去修修整整，干活儿也耽误了。看上去确实是节流了，但是没法开源。如果是一个能很好的满足实际使用要求的垃圾车等专用车，每天都能高效率的完成工作，正常维护保养的话几乎不会出什么毛病，工作顺利，生活顺心，生活质量都会觉得提高了。还能多干活儿，赚取更多利润。这才是开源，比单纯的节流来说，哪种更实际更明智呢。垃圾车等专用汽车价格当然是需要考量的一个重要因素。但是如果选购勾臂式垃圾车等专用汽车的时候，价格成了您主要的考量因素，可能就会被一部分人蒙蔽了您的实际需求，后反而得不偿失。

垃圾车厂家提醒广大用户综合考量，更看重赚钱机器的实际配置和性能及质量。不要被几百几千的小差价左右了自己的实际判断。愿广大用户都能买到自己逞心如意的好车！