一些车主对此非常不解。有些拖拉机配备了非常高的配置。即使是很多配备了EBS主动安全配置的车型，也仍然会发生推倒事故。

主车配备有EBS，而拖车则没有。这种现象在国内物流企业中非常普遍。

无论配置多高，汽车都会翻车事故是卡车的天敌。如何预防和减少事故一直是重中之重。从ABS到EBS，这些辅助装置提高了卡车的安全性。

从ABS到EBS，这些辅助装置提高了卡车的安全性。

首先，EBS并不是万能的。虽然它可以纠正一些误操作的后果，但它不是无限的。而这些事故中有一个重要因素，那就是主车的安全配置高，而拖车的安全配置几乎为零。这就导致牵引车的制动效率高，而拖车的制动效率较低，而且主、拖车之间的制动不平衡，不可避免地会产生推力头。

什么是EBS？

简单地说，EBS是ABS防抱死制动、ASR牵引力控制和ESC车身稳定系统的组合。它被认为是一种高适应性ACC，也需要建立在EBS系统上。

因此，EBS不是一个系统，而是一系列系统和组合。这些电子辅助装置的配合，大大提高了车辆的制动安全性。

主车拖车处理方式不同

EBS确实有助于行车安全，但EBS的相对价格较高，购买成本较高。目前，EBS基本上是作为一种选择，出现在国内卡车上。而且，一些物流企业更注重安全，愿意花钱在车辆的安全配置上，这是件好事。

如果拖拉机配备了EBS，但如果拖车未配备EBS，则主车辆的制动性能将优于拖车。如此巨大的安全配置差异是造成此类事故的重要原因之一。

对刹车有一定了解的车主应该知道，如果主车的刹车比拖车的好，会有一些隐患。最典型的表现是推头。如果拖拉机配备了EBS，但拖车不匹配，则主车辆的制动性能将优于拖车。如此大的安全配置差距，是造成这起事故的重要原因之一。因此，无论车辆在何种情况下发生事故，都不会把车辆置于安全状态。不管你有多糟糕，至少要保证拖车的ABS能正常工作，这也能缓解一些由于主拖车配置不平衡而引起的故障。

正确方法

如果拖拉机是第一任妻子，那么拖车就是小妾。很多人认为，只要第一任妻子能压制第一任妻子，第一任妻子就不会制造麻烦。然而，拖车的制动是一个协调的整体。如果只是片面的拔尖，破坏了主、拖车之间的平衡，就无法达到安全效果。

如果您认为EBS的购买成本太高，至少您必须确保您拖车的ABS能够有效工作。虽然这不能完全解决问题，但至少可以减少由于制动不平衡而带来的一些安全隐患。当然，最好一视同仁，这样主拖车才能更协调、更安全。